Proyecto Técnico de Reforma de Importancia de Vehículo Industrial
dc.audience.mediator | Universidad de Jaén. Escuela Politécnica Superior (Linares) | es_ES |
dc.contributor.advisor | Felipe-Sesé, Luis A. | |
dc.contributor.author | García-Rodríguez, Ramón | |
dc.contributor.other | Universidad de Jaén. Ingeniería Mecánica y Minera | es_ES |
dc.date.accessioned | 2021-07-19T08:53:41Z | |
dc.date.available | 2021-07-19T08:53:41Z | |
dc.date.issued | 2021-07-19 | |
dc.description.abstract | [es] A lo largo de todas las páginas del proyecto se efectúan unas modificaciones a un vehículo ya matriculado para para darle valor y capacidad para realizar otras aplicaciones para las que estaba inicialmente diseñado. Las reformas se realizan en base al Real Decreto 866/2010 de 2 de Julio por el que se regula la tramitación de las reformas de vehículos. Aparte del Real Decreto otra legislación que se aplica a las reformas, es el Manual de Reformas. Todo el proyecto debe cumplir con estos dos tipos de normativa. También se comprueba que el vehículo reformado cumple con los niveles de seguridad en orden de marcha y de servicio. Para ello se comprueba que en todas las condiciones de trabajo y de marcha, los pesos del vehículo no sobrepasan las condiciones de seguridad. Por último, se comprueba que estructuralmente el vehículo es seguro. | es_ES |
dc.description.abstract | [en] Throughout all the pages of the project, modifications are made to an already registered vehicle to give it value and capacity to carry out other applications for which it was initially designed. The reforms are carried out based on Royal Decree 866/2010 of July 2, which regulates the processing of vehicle reforms. Apart from the Royal Decree, another legislation that applies to reforms is the Reform Manual. The entire project must comply with these two types of regulations. The refurbished vehicle is also verified to meet the safety levels in running order and service. To do this, it is verified that in all working and running conditions, the vehicle weights do not exceed safety conditions. Finally, the vehicle is structurally safe. | es_ES |
dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/10953.1/14518 | |
dc.language.iso | spa | es_ES |
dc.rights | info:eu-repo/semantics/restrictedAccess | es_ES |
dc.rights | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 3.0 España | * |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/ | * |
dc.subject | Diseño y Fabricación Mecánica | es_ES |
dc.subject.classification | 3317 | es_ES |
dc.subject.classification | 3313 | es_ES |
dc.subject.other | Tecnología de vehículos de motor | es_ES |
dc.subject.other | motor vehicle technology | es_ES |
dc.subject.other | Tecnología e ingeniería mecánicas | es_ES |
dc.subject.other | Mechanical Engineering and Technology | es_ES |
dc.title | Proyecto Técnico de Reforma de Importancia de Vehículo Industrial | es_ES |
dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | es_ES |
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