Análisis de deformación de firmes de carretera mediante plataformas aéreas no tripuladas (UAV).

Abstract

[ES] Este TFG plantea determinar la viabilidad del empleo de plataformas aéreas no tripuladas (unmanned aerial vehicles, UAV) con técnicas de fotogrametría y el uso de otras técnicas de escáner láser terrestre (TLS) para estimar la deformación horizontal y vertical en firmes de carretera causada por procesos de inestabilidad de ladera. Con este fin, se han realizado dos campañas de campo en una zona próxima al núcleo urbano de La Guardia de Jaén, en el entorno de la carretera A-3200, en la que se han identificado importantes movimientos de ladera.Gracias al empleo de estas técnicas se ha permitido caracterizar la deformación y se han determinado desplazamientos del orden de 0.5 m tanto en la vertical como en la horizontal, garantizando la viabilidad de las técnicas geomáticas empleadas.

[EN] This Degree Thesis is proposed in order to determine the viability of using unmanned aerial vehicles (UAVs) with photogrammetric techniques and terrestrial laser scanner (TLS) techniques to estímate the horizontal and vertical deformation in road pavements caused by slope instability processes. With this aim, two field campaigns have been carried out in an area close to La Guardia of Jaén (Province of Jaén, Southern Spain) near the A-3200 road, where significant slope movements have been identified. These techniques have allowed the monitoring deformation and displacement vectors have been identified in the order of 0.5 m, both in horizontal and vertical, guaranteeing the viability of the geomatic techniques employed in this thesis.