TFM - Escuela Politécnica Superior (Jaén)

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Desarrollo de un modelo computacional de vía flexible y caracterización paramétrica mediante su respuesta en frecuencia
(Jaén: Universidad de Jaén, 2022-11-08) Brazales Ruiz, Álvaro ; Fernández Aceituno, Javier; Universidad de Jaén. Ingeniería Mecánica y Minera
En el campo de la dinámica ferroviaria son necesarios modelos computacionales que contemplen la elasticidad para modelar la interacción vehículo-vía. El presente Trabajo Fin de Máster expone una metodología para desarrollar un modelo computacional de vía flexible cuya respuesta en frecuencia se asemeja a la respuesta en frecuencia de una instalación ferroviaria a escala. Un problema de optimización sujeto a restricciones debe ser resuelto para estimar los valores de los parámetros del modelo que minimicen el error entre ambas funciones. Varios modelos son planteados hasta finalmente desarrollar un modelo de 12 grados de libertad y 24 parámetros capaz de reproducir los picos de receptancia de hasta 10 frecuencias naturales. Finalmente, se programan y analizan simulaciones con el modelo definitivo aplicando cargas de variadas frecuencias sobre las masas que modelan los carriles, tratando de reproducir el efecto del vehículo sobre la vía. Toda la metodología ha sido implementada en Matlab.